2014年

R'sミーティング2014

R'sミーティング2014

せっかく富士まで来たのに？

残念ながら2年連続　雨　です！

降ったりやんだり？

霧が出たり？

しかも、寒いし？

大変！

2014年

R'sミーティング2014

R'sミーティング2014

富士スピードウェイを目指して

積載車に引き連れられ

安全運転で向かってると

レトロですな～！

なんかいい感じ？　歳なんかな～？

ん～？

2014年

R'sミーティング2014

R'sミーティング2014

富士スピードウェイに

行ってきます！


また、当日は仙台ハイランドにて

JDDA　ドラッグレースも行われます！


ということで、お休みさせていただきます。

2014年

R34 GT-R

先行作業中のR34GT-R

HKS2.8　エンジン我が家に

お戻りになりました！

すでにミッション等も

のっかっております！


ももなく、慣らしの旅に行かれるでしょう？

2014年

GT-R Magazine presents R’s Meeting 2014

[イベント概要]
名称 ：GT-R Magazine presents R’s Meeting 2014

開催日：平成26(2014)年9月7日(日) 雨天決行

※荒天の場合は中止とさせていただく場合がございます

会場：富士スピードウェイ イベント広場

主催：GT-R Magazine／富士スピードウェイ(株)

後援：(株)交通タイムス社／(株)イリオス

入場料：無料

※イベント入場料はございませんが、富士スピードウェイ入場料
(大人1,000円、高校生700円／1名・中学生以下無料)が別途必要です

2014年

HKS ステップ2　2.8キット

エンジン室では、次のエンジン製作が始まっております！

HKS　ステップ2キット

ピストン：専用鍛造素材を使用。頭部にNiメッキを施し、耐ノッキング性、トップリングの傾きに対する強度アップを実現。
また、スカート部にはオーベルコートを施し、初期馴染みを含め、焼きつきを防止し、フリクション低減、クリアランスの最適化を図っています。
コンロッド：専用鍛造素材を使用。
強大な爆発加重に耐えられるよう、H断面としています。
また、WPC加工を実施して疲労強度を向上させています。（STEP2専用品）
※純正コンロッドも使用可能です。
クランクシャフト：専用鍛造素材を使用。
また、フルカウンターとすることで回転バランスがよく高回転化が可能です。
ピンジャーナル部や中心部の肉抜きを実施し軽量化することでレスポンスが向上します。
パワーとレスポンスを求めたレース仕様エンジンなどにおすすめです。
想定回転数を9000rpmとし、GT-RSツイン、TO04、T51RKAIなどとの組み合わせにおすすめです。

2014年

デフ交換中！

BMW　デフ交換中！

社長自ら作業しております。

うろうろとしながら

事務所で涼みながら

様子を見に行くと

終わってました！

すでにカバーがされてました！

2014年

着々と進行中？

エンジン本体は完成！

インテーク側も完成！

エキゾースト側進行中！


HPI　　エキマニ

HKS　　タービン（OH)

HPI　　アウトレット

もう間もなく完成か？

2014年

もう最終かな？

何本作ったんだっけ？　たぶん20本？　　今は作ってません！

ガレージ伊藤オリジナル・大容量フューエルデリバリーパイプは、

大容量インジェクターを取り付けた際でもガソリンを確実に送り込む

パイプ容積や、パーコレーションを防ぐ高い放熱性、ポンプ圧送脈動の

低下など、チューニングエンジンに必要不可欠な性能を確保したデリバ

リーパイプです。

車種：スカイライン GTーR
型式：BNR32/BCNR33/BNR34 エンジン：RB26DETT
商品：RB26大容量フュエールデリバリーパイプ
INJ取付部寸法　11㎜ 本体のパイプ径　18㎜（内径）
カラー・ニップル付　　※インジェクターは含まれません。

2014年

34 GT-R

R34 GT-R


エンジン・ミッション


降ろしましたぞ！


お待たせした分


急がないといけないのだが・・・？