2014年

ドラッグ　ECR33 ！

ドラッグ専用車両！


ECR33　タイプM　Mストール号


エンジン搭載！


長らくお待たせいたしました。


エンジン慣らし


セッティングを行います。


もう少し！

2014年

D1 グランプリ　鈴鹿　スーパーラップ

D1 グランプリ　鈴鹿　スーパーラップ参戦車両

エスプリ様の　NSX

こちらも、まずまずのタイムだったのでは？

どうかは、私にはわかりませんが？

トップフューエール様　同等車両の作りこみ

はすごいね！　素晴らしい！

デモカー　34GT-Rも空力に手を入れるべきか？

迷うところですが？　もう少し現状で頑張ります！

だって、目標タイムに・・・・・・・・・？

※画像はモティーズ様フェイスブックより拝借いたしました。

2014年

D1 グランプリ　鈴鹿　スーパーラップ

CLUB RH9　メンバーショップ

ガレージ伊藤　R34GT-Rは？


準備万端で挑んだスーパーラップのはずが？

結果、日ごろからのメンテ不足なのか？

準備不足なのか？　何とも言えないトラブル！

なんと！　アクセルペダルが取れてしまった？

結果、タイムはだせず、惨敗！

一発勝負にかけるには、もっと真剣に取り組まないと、
結果は残せませんね！　　　　　　反省！！！！！

※画像はモティーズ様　フェイスブックより拝借いたしました。

2014年

D1 グランプリ　鈴鹿　スーパーラップ

CLUB RH9　メンバーショップ

トップフューエルさんが鈴鹿でやってくれました！

トップフューエルS2000RRが

なんと2分2秒865でチューニングカーの

コースレコードを達成しました!!


おめでとうございます！

御覧のように、一発にかける意気込み、準備が違いますね！

素晴らしい！


※画像は、モティーズ様　フェイスブックより拝借しました。

2014年

D1 グランプリ　鈴鹿　スーパーラップ

CLUB RH9 メンバーショップ

トップシークレット様

　R35　GT-R

　タイム　2分9秒1

　最高速度は、281キロ

鈴鹿の初走行の基本タイムにし、

次回の走るチャンスが、

楽しみですとの事です！


※画像は、モティーズフェイスブックより拝借しました。

2014年

コンピュータセッティング

S15　シルビア


コンピュータ　現車セッティング！


他店にて仕様変更を行い


当店にてセッティングを行う！


こったエンジンルーム！


チタンインテーク！


素晴らしい仕上がりです！

2014年

ガレージ伊藤オリジナルワッペン

先日　ガレージ伊藤　ワッペンが完成した！

さっそくではないが、ようやくレーシングスーツに

ペタペタしてみた！


不慣れな、アイロンを手にし！

てっ、いうか初体験なんですが！

何とかできた？　　　成功なのか？失敗なのか？


解りません！　　　一応、こんな感じ！

2014年

タービン　半分交換？

タービンの半分？


エキゾーストハウジングの変更を！


見るからに違いがある！


でっかいハウジングから小っちゃいハウジングに


といっても、デッカイんですけど！


見比べてみて、違うでしょ！


2014年

デフ・ファイナル交換

予備のデフケースに

クスコ製　デフ

ファイナル交換し組み込み！

ついでではないが、グレッディ

大容量デフカバーに交換！

シムを交換・デフを組んでバックラッシュ調整・歯当たりチェック

という作業を何回か繰り返し完了！

意外と簡単そうで簡単ではない作業です。

熟練の技術と知識が必要です。


2014年

FD3S 完成

エンジン載せ替え

HKS　タービンキット

取り付しパワーアップした

FD3Sも

慣らし走行を終え

現車セッティングとなりました。


セッティングを終え全開走行可となりました。


サーキット全開！　タイムアップに期待！